Il funzionamento di questa importante linea ferroviaria favorirà lo sviluppo economico e attirerà nuovi investimenti. La linea è stata approvata dalla US Surface Transportation Board (STB) e dalla joint venture tra Canadian Pacific (CP) e Kansas City Southern (KCS), che ha fissato al 14 aprile 2023 il primo giorno di esercizio.

Ilpresidente e amministratore delegato di CP, Keith Creel, ha dichiarato che la linea ferroviaria trinazionale è unica nel suo genere e "inietterà istantaneamente nuova concorrenza nel settore ferroviario nordamericano nelle catene di approvvigionamento; i vantaggi pubblici, ambientali, competitivi e di sicurezza di questa combinazione storica, chiaramente riconosciuti dall'STB, sono straordinari per i nostri dipendenti, le comunità, i clienti delle ferrovie e l'economia nordamericana".

Con l'implementazione di questa ferrovia, il transito di cereali, merci intermodali e commercio di ricambi auto diventerà più agile.

Tra le città coperte in Messico ci sono Querétaro, San Luis Potosí, Città del Messico e Monterrey, oltre a collegamenti con più città come Guadalajara, Puebla e i porti di Veracruz, Lázaro Cárdenas in Michoacán, Altamira e Tampico in Tamaulipas.

Negli Stati Uniti, la rotta tocca città e porti come Brownsville, Laredo, Corpus Christi, Houston, Dallas, Beaumont, Port Arthur, Shreveport, Baton Rouge, New Orleans, Gulfport, Mobile, Meridian, Kansas City, St. Louis, Davenport, Chicago, Minneapolis, Milwaukee, Detroit, Buffalo, Albany, New York, tra gli altri.

Per quanto riguarda il Canada, la CPKC comprende città e porti come Montreal, Toronto, Quebec, Saint John, Winnipeg, Regina, Calgary, Edmonton, Vancouver e altri collegamenti.

Le relazioni commerciali tra Messico, Stati Uniti e Canada si traducono in un trattato (USMCA) che rappresenta miliardi di pesos in scambi commerciali. Nel 2020, l'Istituto messicano per la competitività (IMCO) ha rilevato che gli Stati Uniti hanno ricevuto l'81,2% delle esportazioni messicane, di cui il 5,6% erano veicoli a motore, il 5,4% unità di lavorazione e il 3,0% macchine a schermo piatto.

Il Canada, invece, ha ricevuto il 2,7% delle esportazioni messicane, di cui il 18,1% era costituito da veicoli o automobili, il 3,3% da beni di produzione aeronautica e il 4,0% da macchine a schermo piatto.

Tra gli aspetti positivi che la CPKC porterà con sé c'è la creazione di almeno 800 posti di lavoro operativi sindacalizzati negli Stati Uniti; la STB ha inoltre dichiarato che contribuirà a ridurre le emissioni di carbonio spostando circa 64.000 camion all'anno dalla strada alla ferrovia.